Полное руководство по техническому обслуживанию Shacman X3000 (2025)

Shacman X3000 — это современный магистральный тягач, созданный для интенсивной эксплуатации в самых разных условиях: от междугородних перевозок до работы в карьерах и портах. Чтобы техника служила долго и безотказно, важно соблюдать регламент технического обслуживания.

В этой статье мы собрали актуальное руководство по ТО Shacman X3000 (Евро-V, двигатели Weichai WP12/WP13) на 2025 год — с интервалами обслуживания, перечнем работ и ключевыми рекомендациями.

1. Ежедневное обслуживание

Перед каждым выездом или сменой водитель обязан проверить:

• Тормоза: работа стояночного и рабочего тормоза, герметичность пневмосистемы.

• Освещение и сигналы: фары, габариты, стоп-сигналы, поворотники, аварийка.

• Индикаторы на панели: уровень масла, фильтр воздуха, заряд АКБ, система DPF и AdBlue.

• Уровни жидкостей: моторное масло, охлаждающая жидкость, топливо, тормозная жидкость, омыватель.

• Шины: давление, износ протектора, отсутствие порезов и вздутий.

• Ресиверы: слив конденсата перед стоянкой.

• Утечки: визуальный контроль на наличие масла, топлива, антифриза.

Это позволяет выявить неисправности ещё до начала движения.

2. Плановое техническое обслуживание

Интервалы ТО зависят от условий эксплуатации:

• Первое ТО: 3 000–5 000 км → обкатка, замена масла и фильтров, проверка систем.

• Стандартные тягачи: каждые 15 000–18 000 км или раз в год.

• Самосвалы и спецтехника: каждые 7 500–9 000 км или раз в год.

• Портовые тягачи: каждые 2 000–3 000 км или раз в год.

• Карьерные самосвалы: каждые 3 000–5 000 км или раз в год.

Важно: при достижении годового срока ТО проводится даже при малом пробеге.

3. Перечень работ по ТО

ТО-1 (3–5 тыс. км)

• Замена моторного масла (28–32 л) и фильтра (WF2074 / M12074).

• Замена топливных фильтров (DF595 и DF720).

• Замена воздушного фильтра (AF25137 / MANN FD 960/3).

• Проверка клапанов, ремней, шлангов, креплений.

• Диагностика электроники и системы DPF.

ТО-2 (15–18 тыс. км)

• Замена масел: двигатель, КПП (10–12 л, 85W-90 GL-5), мосты (18–22 л).

• Замена масла в ГУР (ATF Dexron III, 3–4 л) + фильтр ZF 8146001012.

• Проверка тормозных колодок (мин. толщина 12 мм).

• Проверка рулевого управления и подвески.

• Смазка S-cam вала (Molykote HP-870).

• Диагностика турбины, DPF и системы AdBlue.

ТО-3 (80–100 тыс. км)

• Замена ремня ГРМ, роликов и помпы.

• Замена сцепления и свечей накаливания (по необходимости).

• Чистка турбины VGT щёлочным раствором (pH 9–11), замена уплотнения TC-88732.

• Промывка системы охлаждения, замена антифриза (35–40 л).

4. Ключевые параметры и рекомендации

Двигатель (WP12/WP13)

• Цилиндровое давление: 18–22 бар (±1,5).

• Клапанные зазоры (на холодную): 0,30–0,35 мм (±0,02).

• Турбина: осевой люфт ≤ 0,08 мм.

• Оптимальные обороты: 1 200–1 800 об/мин (перегрузка > 2 000).